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    2014年12月31日,以“未来,为极致而来!”为主题的正和岛创新论坛在云南举行。大连乾瀚物流在PK赛中荣获“正和部落最具创新力项目奖”。

    乾瀚物流董事长宋汝祥携带的全日达项目,以创新的品牌理念,在国内率先推出限时承诺到门一站式航空特快服务,并依据不同客户需求打造个性化物流解决方案,旗下半日达、一日达、安全达、定制达等四大亮点品牌承诺限时送达,超时返还运费,安全有保障,信息可追寻,开启了“不卖物流,卖承诺”的物流新时代,大有打破行规的气魄。

    快速

    承诺最快半日到达,做不到赔运费,让“一骑红尘妃子笑”望尘莫及。

    快,可以说是国内物流公司的核心竞争力。这家刚刚成长壮大的乾瀚物流推出的“全日达”航空特快速度力争“快如子弹”。宋汝祥在国内拍着胸脯做出让业界瞠目的限时承诺——向客户承诺时间,我们保证送达。

    别人不敢承诺到货时间,他敢承诺;别人没按时邮到没赔偿,他敢承诺未按时到达,分文不收。

    2013年5月一天的早晨8点,30公斤大樱桃离开果园,被运往大连机场,10个小时后,出现在了2000公里以外的广州一家酒店的客房。

    广州的荔枝成熟了,上午9点,由批发市场批发的475公斤荔枝当天傍晚交付到大连多个收件人的手中,让现代人享受到了杨贵妃也没享受到的待遇。

    早上8点在大连海边购买的海鲜,10个小时后,就活蹦乱跳的出现在深圳收件人的手中。

    上海的一个客户不太相信全日达的速度。特意考验了一下宋汝祥。第二天晚上,上海金融圈有个高端聚会。当天早晨9点,宋汝祥同事在樱桃园摘的樱桃,下午7点之前,就送到了上海宴会的现场,让这位客户惊讶不已。

    “全日达”,就是要把这个“快”字做到淋漓极致。他们一口气推出了四个产品有半日达(12小时送达)、一日达(24小时送达)、安全达(48小时送达)和根据客户对于特殊物品要求的“定制达”。

    大胆的承诺不仅仅通过电视台、电波和互联网广为传播,更是白纸黑字地写在了报纸上、企业的承诺书中。至于客户想在选项中其选择多长时间到达完全可以自助,客户负责选择,快递负责做到。

    无疑,承诺如果做不到,砸的是自己的牌子。建立信誉难,毁誉可能是一眨眼功夫的事,目前国内还没有哪家快递企业敢打这样包票。

    普天之下皆同城,城市之间天涯咫尺。宋汝祥这个猛人儿,硬是把通常物流要等上三四天的时间,缩短到了12个小时之内。也就是说,以大连为起点,以广州为终点,从货发出的时候算起,每秒钟以76米的速度向目的地进发,这样堪称“子弹速度”的物流快得让用户惊讶。

    承诺

    言出必行,千金一诺,宋汝祥的另外一个承诺更是给自己套上了“紧箍咒”。他制定了一项制度——如果保证不了在承诺的时间内送达,运费退还给客户,活儿白干。

    言而有信,体现的是诚信。但做到,更需强大的执行力,丰富的行业经验和保证的底气。

    敢承诺2000元以下全额赔,直戳只赔运费的3-5倍的国内快递行业规则痛点。

    这个底气来自于哪里?这个曾经参加过中央电视台《赢在中国》的男人淡淡一笑说:“来自于能做到。”

    到今天为止,宋汝祥杀入快递行业已经有18年了。1996年,宋汝祥进入物流业,在一家国营物流公司业务员,后来又被世界500强物流公司挖走,而在500强公司这几年被宋汝祥称为是提高最快的几年。两年时间遍升任东北和山东的区域经理。但后来他觉得,在外企标准化的企业流程束缚了个人发展,他要做的,不仅仅是一架精密仪器上的螺丝钉,更有自己的雄心壮志。所以他选择了回到大连,从零开始创业。

    到了2011年,宋汝祥创办的乾瀚物流公司异军突起,击败了几百家竞争对手,成为西安世园会唯一物流指定服务商。而宋汝祥,早已修炼成了物流业的高手。

    目前,中国物流占据中国GDP总量的18%,而发达国家仅占到8%-9%的比重。中国物流行业门槛低,成本高,人员参差不齐,从国际大企业出来的宋汝祥对这些问题看得一清二楚。每年都有无数的快递企业倒下,想在如此无序的竞争中做出特色,屹立于不败之地,他认为,必须得细分市场,精准自身企业定位。

    表面上看,现在快递行业迅猛发展,似乎网购收发快递,已经成了人们生活中不可缺少的方式。但实际上,对于时效要求高的鲜活产品和高价值的贵重物品,快递运输还是个老大难题。这一点上,竞争激烈无序,缺乏严格规则的快递业先天不足。

    经常可见这样的新闻报道,发货时是一个苹果手机,结果到货的却是砖头,发货时是贵重的黄金,结果到货的却是空盒子。以至于如果有人把贵重物品发快递,会被认为是脑残,风险太高。

    前不久央视更是报道了监控录像下,快递员随意拆包翻看客户的物品,还把冬虫夏草抓一把在自己的口袋里……

    在运输过程中的野蛮装卸,导致客户物品损坏的事件更是时有发生。

    而贵重物品理赔更是难上加难。对于快递业来说,再贵重的物品,在没有卖保价的情况下,快递只负责理赔运费金额的3-5倍,这是行规。尽管这样避免了快递业遭受巨大损失,但这个损失却转嫁给了用户。用户几万元、十几万元的商品,却只能获赔一二百块,真是欲哭无泪。所以对于这样的贵重物品,人们往往只能无奈地选择随身携带运输。而绝大多数人对于贵重物品的邮寄,给快递投上了不信任票。

    因此尽管快递业如此如火如荼,贵重物品运输和对时效要求高的物品运输始终是中国快递业的痛点。

    随着电商的高速发展,现在很多生鲜产品,或者贵重物品对于物流的需求量大增,据预测,到2020年,需要航空特快的市场规模将达到1000亿元。而目前虽然其他物流市场竞争激烈,杀得一片红海,但这块市场反而成了一块刚刚开发的沃土,巨大潜力还没有被挖掘出来。因此,宋汝祥瞄上了航空特快。以快递模式做航空物流。用世界上最快的交通工具飞机,把“快”字做到极致,把物流服务做到了门对门,同时再保证运输质量。

    2013年,全日达航空特快与南方航空公司大连分公司正式签订合作协议,做出了速度保障。同时又率先大胆地提出震撼业内的承诺,价值2000元以下的货物不用投保。快递货物一旦丢失,只要事先明确了物品价值,决不再仅限于赔偿运费的3-5倍,而是照原价赔偿。

    在“全日达航空特快”发布会上,宋汝祥举例子说:“假如你的货物价值是1500元,只要事先声明价值,如果货物丢失,您能提供相关证据和发票,那么我们就会按原价赔偿!”

    升级

    率先承诺,颠覆规则,能否促进中国物流业提档升级?

    当然,赔钱不是目的,最终是为了提高自身服务质量,不让赔钱的事情发生。同时,这种承诺更是对国内快递业“没有买保价的情况下,只赔运费的3-5倍”的行业规则的彻底颠覆。

    宋汝祥的理念是,全日达在竞争激烈的快递行业细分市场,接了个“最难接的活儿”,又做了个最难的承诺。但只要努力做好了“快”字和“承诺”,他的“全日达”一定能屹立于快递行业的不败之地。

    不仅仅如此,也许“全日达”会成为中国快递行业旧规则的颠覆者,新规则的制定者。

    解决“高效率”,他选择了与航空公司签约。解决“高质量”他推出出了“定制达”。

    这样一来,他会为他的企业客户提供速度上的保证和综合方案,提高客户的市场竞争力,同时成就加盟商。

    全日达在国内率先开启了物流的承诺时代,他们做的不仅仅是物流,做的更是企业信誉和面对客户的诚意。

    “一提起可乐就会想起可口可乐这种饮料,我希望有一天,而一提起航空特快,用户就会第一个想起全日达。”宋汝祥这样描绘了“全日达”的未来。

    其实在国内并非没有航空物流公司,但缺乏的是大品牌的认可度,这样给自己套上紧箍咒,对自己的服务严苛加码,这种自我挑战的方式会刺激整个航空货运水平达到一个新高度,形成新的行业标准后,更加规范市场。

    如果最初的快递业属于1.0时代,那么目前门槛低、行业火爆,但运输成本高、运输质量存在诸多问题的现代快递业则可看成是2.0时代。如果全日达的大胆承诺能做到一诺千金,或许真的会在行业内产生鲶鱼效应,刺激整个行业逐渐向有序化、诚信化发展,那么“全日达”的大胆承诺,或许成为快递业3.0时代的开端,会推动整个中国快递业速度、服务迈向新世代。

    也许中国航空快递业洗牌、升级的大幕正在由此徐徐拉开。

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